磁浮概念,兴起浦东的"古北新区"
  上海磁浮列车，线路全长32公里，仅龙阳路和浦东国际机场两个站点，列车单向运行时间8分钟。按照设计，其年最大运量可达1。5亿人次，无限商机正蕴藏在这个庞大的客户群上。磁浮列车搭起国浦东国际机场与浦东纵深腹地间的快速干道，将国际机场的出口往浦东中心地区延伸国营企业32公里。在她的西面，即地铁龙阳站地区和世纪公园地区必将兴起浦东的“古北新区”；而在她的东头，即机场镇地区，将崛起一片高档的豪华别墅区。

  磁浮概念引出"张江板块"的巨大潜力
  磁浮现在首当其冲所带动的区域是浦东世纪公园板块和高起点正在起步的张江板块。 从这两大板块的发展现状不难看出，世纪公园板块已经形成的升值空间相对较小，而张江房地产的发展有着深厚的物质经济基础，磁浮的建成，为这一区域的腾飞带来了契机，同时为这一区域物业的保值升值提供了巨大的上升空间。

  世界的"磁浮"
  上海的磁浮从立项的第一天起就与浦东国际机场紧密联系在一起，从某种意义上来说，磁浮更像是浦东国际机场的配套工程。正式运营以后，磁浮的客源将主要来自于浦东机场的 乘客，所以说，磁浮其实是浦东国际机场的一部分，磁浮所经的张江将因自身众多外企的特点形成一个浦东国际机场的主要客流聚居区.

  磁浮助动张江地产发展
  磁浮正式运营后必将带来数以亿计的人流量，而这些客人中绝大部分为高收入人群，专家指出，磁浮可以将机场效应直接高速地位移到周边地区来，同时以磁浮为中心，将房地产带旺。 在相当长的一段时间内，磁浮将是上海独一无二的，连接国际机场的磁浮线路更是仅此一条，其惟一性将保证市场的可持续发展。而在磁浮发展的初期阶段，不仅有强大的市政规划做后盾，还有世界历史500强企业的入驻作基础，更有虹桥机场逐步东移做继续发展的动力，因此将直接对浦东的张江板块产生深远影响.